浪漫特快の民の掲示板

1 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/02/10(Mon) 10:06]

>>1-501
今後予想される作品掲示板規制に備えて立てました。
常に神奈川を愛し、神奈川に愛され、東京と大阪と千葉にケンカ売ってる（というか売られてる）男です。

103 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/10(Sat) 07:17]

昨今の新車は引退しても大して惜しまれなさそうな車両ばかりだろうから10年位経てば害悪鉄もﾆﾎﾝﾄﾘﾃﾂﾀﾀｷもすっかりいなくなってそうな希ガス定期（小並感）
※個人の感想です。

104 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/10(Sat) 19:03]

よくよく考えると「鉄道会社がここまでやるか」なんて言っちゃうような会社が東京～秋田間の寝台列車を存続させたり品川新駅の駅名を「泉岳寺駅」にしたり古い車両を地方線区に転属させてまで末永く使ったりするとは思えないのでは（）

105 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 19:11]

ローカル線存続運動に熱心な人でも消えゆく列車には「乗りたかったけど、まあ時代だしな」と冷淡になりがちなの何でなんだろ？

106 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 21:41]

西洋近代の価値観が必ずしも善とは限らないのと同様寝台列車全廃論の価値観や作品掲示板批判の価値観もまた必ずしも善とは限らない定期（迫真）

107 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 21:43]

寝台列車全廃論のメリット・デメリット
メリット
1.都内から鉄道のみ・乗り換え無しで移動できる範囲が狭まるため都内への人口流出が抑制される
2.働き方改革や地域密着化の流れに合致している
3.夜間騒音問題や撮り鉄問題が改善される
4.整備新幹線推進が今以上に進む
5.競合交通機関に対する競争力が上向く
デメリット
1.都内から鉄道のみ・乗り換え無しで移動できる範囲が狭まるため国内の移動がやや不便になってしまう
2.クルーズトレインの扱いに困ってしまう
3.却って害悪鉄が増えてしまう
4.「何でローカル線の存続を求める声が上がることはあっても寝台列車存続を求める声が上がらないんだ」という意見が出る
5.貨物列車などにも悪影響が出てしまう
※個人の感想です。

108 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 21:45]

空想掲示板と作品掲示板改め統合掲示板の二刀流の俺の立場は一体・・・？

109 ぱるむ@22Ihwao0 [2025/05/11(Sun) 21:48]

>>108
それ言ったらわいも同じやで…

110 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 21:48]

tasuketsuサイトで寝台列車を全廃すべきか否かのアンケート取ろうと思ったけどいろいろあってやめた

111 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 21:57]

空想掲示板と作品掲示板で上手く棲み分けできるのが理想なんよなぁとしか。

112 浪漫特快の民@xT0vi/gA [2025/05/11(Sun) 22:17]

作品掲示板って例えるなら寝台列車みたいなものだと思う、「潜在的な需要は無くは無いけど、廃止を求める声が大きい」「古参は存続を求めるが新参は廃止を求める」って意味で
※個人の感想です。

113 ぱるむ@22Ihwao0 [2025/05/11(Sun) 22:18]

古参と新参、逆ではないか？

read.php ver2 (2004/1/26)